安铁城认为，今年以来，中国汽车工业面临着日益复杂和严峻的外部环境，从依赖增量发展的时代向存量调整的时代过渡。自去年下半年以来，汽车生产和销售一直保持疲软趋势。新形势下，汽车企业应顺应时代发展趋势，从追求简单规模增长转向高质量发展。转型和变革已经成为汽车工业的“新常态”。
2019年11月13日(第四届)中国汽车与保险大数据产业峰会论坛在北京举行。中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“汽车研究中心”)党委书记、董事长兼总经理安铁成出席了此次活动。安铁城上任后首次公开亮相，分析了大数据和汽车产业，提出了“助力国家交通强国战略”的观点。
“在推动高质量经济发展的过程中，大数据产业来得正是时候，它将把数字经济推向一个新的高度，有助于国家交通强国战略，进一步重塑智能交通的新形式。”安铁城表示:“我们一直坚持大数据产业和‘一车两轮，一鸟两翼’的数字经济建设，积极推广互联网、人工智能、云技术、5G等现代技术。”
谈到汽车工业的现状，安铁城认为，今年以来，中国汽车工业面临着日益复杂和严峻的外部环境。依靠增量发展的时期已经转变为库存调整的时代，汽车生产和销售自去年下半年以来一直保持疲软趋势。新形势下，汽车企业应顺应时代发展趋势，从追求简单规模增长转向高质量发展。转型和变革已经成为汽车工业的“新常态”。
一方面，汽车已经从交通运输转向大规模绿色移动智能终端。特别是随着新能源革命和新材料新技术的不断突破，汽车工业正在经历百年发展史上的又一次重大变革。这将极大地改变汽车服务业的面貌。未来，汽车企业不仅是汽车制造商，还将扮演系统集成商和平台运营商等多种角色。
另一方面，在数字经济的新时代，大数据已经成为企业不可或缺的生产手段。根据工业和信息化部最近发布的《工业大数据指导发展意见（征求意见稿）》，建议到2025年基本完成工业大数据资源系统、集成系统、工业系统和治理系统，形成从数据采集和共享到集成应用的闭环发展，激发工业大数据的价值潜力，为高质量的工业发展提供关键要素和创新引擎。
“产业升级和效率提升以及转型升级已经成为一种趋势。大数据的开发和应用为汽车行业、银行业和保险业的技术开发和应用创新带来了机遇和挑战，也为智能交通和智能城市的管理和服务提供了更广阔的视野和途径。”安铁成说。
安铁城专注于汽车和保险的综合领域，以本次论坛——主题“数字智能和授权引领变革”为出发点，强调各方应共同努力构建一个以技术创新为驱动力、以汽车和保险大数据为导向的发展体系。首先，体现在整合数据资源，完善网络化、标准化体系，包括迫切需要推广“车路协调”技术服务，倡导企业共建，加强数据合作；其次，必须关注数字经济，汇集大数据产业上游和下游许多领先企业和支持机构的努力。最后，推进智慧城市建设，推动大数据产业为城市规划布局、管理决策、运营服务，构建和谐新生态。(经济日报-汽车频道)
