中泰汽车资本链的危机开始蔓延，影响上游供应商比克电力(Bick Power)。一些与比克电力有业务关系的上市公司受到了一系列雷暴雨的打击，其中包括科创董事会公司(Kochuang Board Company)和航科科技(Hangke Technology)等6家上市公司。白蓉科技、党生科技、航科科技和新宙斯盾相继发布应收账款风险预警通知。此外，包括长信科技和中力集团在内的持有比克电力直接股的上市公司股东的业绩也受到了一定程度的影响。
一位知情人士告诉记者《华夏时报》，航科科技和白蓉科技都面临着同样的问题，比克电力是该企业最大的客户之一。在这种情况下，比克电力(Bick Power)遇到了运营困难，失去这一主要客户的公司的收入在未来几年可能不太好。
此前，媒体报道称，对郑州比克电池有限公司的实地调查显示，比克路附近行驶的车辆较少，公园内的员工也较少。比克电力计划部门负责人白雪在接受《华夏时报》记者采访时说，这个消息是不真实的。在郑州比克的正常运营和生产过程中，公司将保留对一些媒体最近的不实报道进行法律追溯的权利。
祸起众泰汽车经营危机
不久前，中央电视台财经频道报道称，中泰汽车陷入危机，生产停滞，工厂处于半停产状态，许多商店没有车出售，甚至一些商店已经关门。
此前，网上报道称“中泰汽车等四家汽车公司将于年底进入破产程序，涉及下游汽车零部件供应商产业链中500亿元坏账”和“XX银行关于汽车公司产业链部分现有客户风险调查的通知”。中泰汽车发表声明回应称，上述两个传言及其他相关衍生信息完全是虚假的。
但据媒体报道，中泰汽车旗下的高端品牌马骏汽车近日因工厂停产和零部件供应问题，发起了一场大规模维权运动。
事实上，中泰的经营并不乐观。1月至9月，累计销售134，625台，同比下降32.4%。
10月28日，中泰汽车公布第三季度报告，前三季度收入54.01亿元，同比下降59.59%。净利润7.6亿元，同比下降283.02%。其中，第三季度净利润为-4.7亿元，同比下降524.50%。该公司表示，主要原因是受行业影响销量下降造成的损失。
中泰汽车第三季度报告显示，截至报告期末，中泰汽车总资产308.5亿元，上市公司净资产168.1亿元，经营活动现金流量净额3335.417亿元。相应地，报告期内负债总额达到140.3亿元，其中流动负债达到134.4亿元。
此外，公司控股股东铁牛集团持有的股份因合同纠纷被冻结。中泰汽车11月8日宣布，中泰汽车控股股东铁牛集团持有公司7.86亿股股份，占公司总股本的38.78%，质押股份6.48亿股，占公司总股本的31.95%。被司法机关冻结的股份总数为7.86亿股，占公司股本总额的38.78%。
2017年3月，中泰汽车借壳金马股登陆深圳证券交易所。同年3月13日，股价达到每股17.57元的峰值，近三年没有回升。截至11月13日收盘，公司市值缩水35.58亿元。
危机向上游供应商蔓延
事实上，中泰汽车的商业危机已经逐渐蔓延到上游供应商。比克动力是中泰汽车动力电池的重要供应商之一。
深圳比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)成立于2005年，总部位于广东深圳，子公司郑州比克电池有限公司成立于2013年，注册地位于河南郑州。比克动力(Bick Power)和郑州比克主要从事锂离子电池和电动车的研发、生产和销售。
比克力量开始减弱
这场“大火”蔓延开来，许多上市公司因为与比克电力的业务往来而雷鸣般地爆发。
11月6日，白蓉科技有限公司发布《关于对比克动力应收票据到期未能兑付事项的风险提示公告》，称公司及其全资子公司湖北白蓉共收到深圳比克动力电池有限公司商业承兑汇票7002.84万元，到期日为2019年10月29日。截至公告披露日，7002.84万元商业承兑汇票已到期但尚未兑现。
截至公告披露日，白蓉科技有限公司应收账款及应收票据总额近2.08亿元，其中逾期账款及逾期票据合计2.06亿元，存在无法收回的风险。
公告显示，比克电力主要从公司购买三元正极材料，双方将于2016年开始合作。2016年至2018年，作为比克电力系统公司的主要客户之一，比克电力公司的销售额分别为1.03278亿元、2.06亿元和3.67亿元。自2019年初至本公告披露日，公司比克电力的销售额为3093.6万元。
11月7日，白蓉科技的股价大幅下跌。该公司股价下跌14%，至发行价格26.62元以下。盘中跌幅收窄至9.83%。
11月7日晚，党生科技发布公告。党生科技及其子公司江苏党生材料科技有限公司应收比克电力账款余额共计3.78亿元。上述应收账款仍有不可收回的风险。第二天，股价下跌6.75%，而前一天为6.05%。
科创板有限公司航科科技11月10日晚宣布，该公司在比克电力的应收账款总额为1.06亿元。鉴于目前的收款风险，公司对该部分应收账款计提坏账准备2220.4万元。补充计提后，相关坏账准备为3421.7万元，综合计提比例为32.19%。如果比克电力的应收账款不能全部或部分收回，公司将为这部分应收账款全部或部分计提坏账准备。随后，该公司股价在11月11日下跌14.87%。
杭州科吉招股说明书显示，2016-2018年，比克电力和郑州比克分别是杭州科吉的第二大客户、第四大客户和第二大客户，年销售额分别为5954.3万元、7170.6万元和8252.6万元，分别占14.52%、9.22%和7.44%。11月10日，公司宣布2019年公司销售额为1.06亿元。
11月11日晚，新宙斯盾发布了一份关于应收账款风险的提示性公告。截至公告披露日，公司及其全资子公司诺莱特·比克动力(Nolette Bick Power)旗下两家公司(深圳比克动力电池有限公司、郑州比克动力电池有限公司，统称比克动力)应收账款总额为3814.4万元。
根据新宙斯盾11月12日的修正公告，比克电力是该公司的客户，过去三年(2016-2018年)的销售额分别为4189.06万元、3129.63万元和4174.6万元；截至2019年11月12日，公司全年比克电力销售额为1159.31万元，自7月份起停止比克电力的销售和供应。
眼神交流显示，成立于2005年的深圳比克动力电池有限公司的法定代表人是李向前。其中，直接持股上市公司的股东包括长信科技(300088)。深圳)和中力集团(002309)。深圳)。长信科技11月8日宣布，该公司持有比克电力11.6470%的股份。
财务报告显示，2018年高级信托科技的长期股权投资减少了2.62亿元。今年上半年，长信科技净利润下降8395.23万元，占去年全年净利润的12%。
白蓉科技、航科科技、党生科技、新宙斯盾等a股上市公司相继披露应收账款问题，将债务人比克能源推到舆论的前沿。
能否安然度过危机？
11月12日晚，比克电力公司就最近的事件发表了紧急声明。
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比克电力在声明中指出，有关中泰汽车约6亿元应收账款的相关诉讼正在审理中。为了实现债权，比克电力还对中泰股份控股股东铁牛集团提起代位权诉讼。永康市人民法院于2019年11月6日查封了铁牛集团持有的中泰股份6410万股。比克动力的债权由多方担保，担保人为:中泰新能源、永康中泰、中泰股份、中泰汽车有限公司法定代表人金哲勇
关于华泰汽车约3亿元的应收账款，比克动力已获得山东省高级法院一审判决。华泰汽车集团有限公司将对比克电力公司所欠债务的偿还承担连带责任。目前，此案正在最高法院二审。此外，比克电力冻结了华泰汽车集团有限公司持有的北京银行和曙光两家上市公司的股份和股息
比克电力表示，基于上述多方担保和保障措施，公司的相关债务风险目前是可控的，预计上述款项的全部或大部分将被收回。一旦收回付款，公司将向供应商付款。除了积极协调和推动汽车制造商还钱外，比克动力还与股东、相关政府部门和债务人保持积极沟通，共同制定支付解决方案和运营资金补充计划。
