近日，有报道称特斯拉汽车公司正在与国内电池公司洽谈购买“无钴电池”，导致磷酸铁锂材料及相关研发企业的份额大幅上升，业内热议。
磷酸铁锂是新能源汽车常用的动力电池材料，被认为是实现新能源汽车大规模推广的主要技术路线之一。专家认为，最近流行磷酸铁锂技术有三个主要原因。首先，磷酸铁锂的化学性质决定了其电池不容易燃烧和爆炸，并具有更好的安全性能。中国许多城市大型电动公交车的安全运行足以说明这一点。第二，通过使用新技术，磷酸铁锂电池的能量密度可以迅速增加，以满足不同型号的耐久性需求。第三，磷酸铁锂电池已经广泛应用于商用车辆，可以在不建设大量新生产线的情况下快速上市。
国内新能源汽车和电池公司长期以来一直在设计磷酸铁锂电池，并不断取得技术突破。新能源汽车公司比亚迪(BYD)最近向公众披露，其新设计的基于磷酸铁锂技术的叶片电池采用了长电池方案，这可以大大提高电池分组效率。它不仅大大增加了重量和能量密度，而且体积能量密度提高了50%，其续航里程几乎可以与三元锂电池相媲美。比亚迪从七个维度和四个层面考虑电池的安全性。该电池组具有更高的整体刚性和更强的抗变形、抗挤压和抗刺穿性。电池组内部短路的概率接近于零。据悉，这款刀片式电池将首次应用于其全新型号“韩”。NEDC的里程超过600公里，预计将于2020年年中上市。中国科学院院士、清华大学教授高指出:“叶片电池”的设计解决了磷酸铁锂电池体积比能量密度低的问题。比亚迪将把电池做成叶片状，折叠起来使用，并保持足够的刚性和强度来制造结构部件。这是一项非常重要的创新。
